Гладкост на вилицата: Добрата амортисьорна вилка, освен че има подходяща комбинация от пружини и амортизация, трябва да бъде и много гладка. Гладкостта означава, че вилицата се движи плавно от неутрално състояние, чрез компресия, до дъното навън и обратно към върха без никакво усещане за засядане или триене. Отгоре-навън и отдолу-навън не трябва да са твърде внезапни или силни. Новите вилки ще бъдат малко стегнати, но след прекъсване-в идеалния случай те трябва да са много гладки. След продължителна употреба мръсотия и други отломки могат да попаднат в подложката между вътрешната и външната тръба или греста в подложката може да се абсорбира, причинявайки неравномерна гладкост. Различните производители на вилки имат свои собствени методи за смазване. Производители като ROCK SHOX използват отворени-системи за смазване на ваните, докато най-често срещаният метод е да се монтират гумени защитни капаци, за да се предотврати навлизането на прах и мръсотия. Най-забележителното е, че Marzocchi и ROCK SHOX започнаха да използват уплътнения, които са прецизно произведени и поддържат гладкост за дълго време, без да се нуждаят от защитни капаци, и не са прекалено стегнати, за да повлияят на гладкостта. Докато някои все още използват традиционно смазване с грес, към вилиците са добавени отвори за смазване, за да се опрости работата. Това елиминира необходимостта от обширно разглобяване по време на поддръжката; просто добавете грес с пистолет за грес.
Теглото и твърдостта са решаващи фактори за XC{0}}офроуд състезателите. Теглото обаче е само отправна точка, тъй като производителите могат да коригират цифрите в спецификационния лист, като скъсят главата на вилката или пропуснат амортисьори или смазка. Вилица с тегло под 1,3 кг вече е доста добра, обикновено използвайки глава и вътрешни тръби от огъната алуминиева сплав, като някои дори използват титаниева сплав. Въпреки това, ако сте тежък, трябва да избягвате да използвате много лека вилка, тъй като може да няма твърдост при големи натоварвания. Сковаността е по-абстрактно понятие, така че често се пренебрегва или не се разбира. Недостатъчната твърдост може да накара велосипеда да не реагира и да се чувства нестабилен при високи скорости или по неравни пътища. Най-общо казано, състезанията по спускане и двойните слалони изискват висока твърдост и ще изберат вилки с по-дебели вътрешни гуми, но по-голямо тегло, докато XC крос-кънтри състезателите обикновено се фокусират само върху теглото.
